Les obres de soterrament de les vies de rodalies de Renfe estan cada cop més a prop. L’alcaldessa, Núria Marín, ha confirmat que a finals de 2009 començaran les feines prèvies al soterrament, com ara el desviament de col•lectors. Per evitar problemes derivats de les obres, com els que van ocórrer durant el soterrament de les vies de l’AVE, l’Ajuntament mantindrà un contacte continu amb el Ministeri de Foment. A més gran part del soterrament es realitzarà amb tuneladora.
A finals d’aquest any 2009 s’iniciaran els treballs de soterrament de les vies de Renfe al seu pas per L’Hospitalet, una de les actuacions de transformació urbana més importants que ha viscut mai la ciutat. Les obres, un cop finalitzin, permetran alliberar milers de metres quadrats de terreny i, d’aquesta forma, eliminar una de les barreres arquitectòniques que ha dividit històricament L’Hospitalet.
Els primers treballs consistiran en el desviament dels col•lectors d’aigua, llum i gas que coincideixen amb el traçat. Aquest és un pas previ necessari per poder començar a perforar, a partir de la primavera de 2010, el nou túnel de Rodalies-Renfe.
En aquesta ocasió, i per tal de generar el mínim de molèsties possibles als veïns afectats, l’Ajuntament establirà un diàleg continu amb el Ministeri de Foment. La idea és conèixer en tot moment l’evolució de les obres i evitar incidents. Segons l’alcaldessa, Núria Marín, l’experiència de l’arribada de l’AVE a Barcelona servirà per no repetir els errors del passat.
La majoria del soterrament de les vies es durà a terme mitjançant el mètode constructiu de la tuneladora, un sistema que millora la seguretat i minimitza les molèsties als veïns.
A cel obert només es farà una petita part de les obres, concretament la construcció de la nova estació soterrada de Bellvitge, i l’estació intercanviadora de la Torrassa on han de trobar-se les vies de Vilanova i Vilafranca de Rodalies i les línies 1 i 9 del Metro.
El soterrament de les vies forma part del Pla d’Infraestructures Ferroviàries de Catalunya que ha posat en marxa el Ministeri de Foment. El pla s’inclou dins del traspàs de Rodalies a la Generalitat.
